Tältä sivulta löydät toimintaamme liittyviä kysymyksiä ja vastauksia.
Väylävirasto on laatinut täsmentävän ohjeistuksen rautatiepsykologeille turvallisuustehtävien psykologisen arvioinnin tekemistä varten. Traficomin suositusta noudatetaan toistaiseksi, täsmennetty ohjeistus julkaistaan seuraavassa ohjeversiossa.
Kyllä voi, ikäraja on 16 vuotta lainsäädännön edellyttämissä puitteissa (muutetaan seuraavaan ohjeversioon).
Vaaralliset työt
Nuori työntekijä, joka on täyttänyt 16 vuotta, saa tehdä sosiaali- ja terveysministeriön asetuksella vahvistetussa esimerkkiluettelossa mainittua vaarallista työtä, jos suojelutekniikalla tai muuten on huolehdittu siitä, ettei nuoren työntekijän käyttöön tarkoitetuista laitteista tai aineista taikka työolosuhteista ole hänelle itselleen taikka hänen työnsä takia muille erityistä tapaturman tai terveyden vaurioitumisen vaaraa.
Ennen 1 momentissa tarkoitetun työn aloittamista työnantajan tai, jos kysymyksessä on koulutukseen liittyvä työ, koulutuksen järjestäjän on yhteistoiminnassa työnantajan kanssa tehtävä siitä ilmoitus asianomaiselle työsuojeluviranomaiselle. Ilmoitusta on täydennettävä, jos turvallisuuteen vaikuttavat olosuhteet muuttuvat olennaisesti työn aikana.
Edellä 2 momentissa tarkoitetun ilmoituksen tulee sisältää seuraavat työpaikan sopivuutta vaaralliseen työhön osoittavat tiedot työntekijöistä, suunnitellusta työstä ja työpaikalla vaaran torjumiseksi tehdyistä toimenpiteistä:
1) työntekijäryhmän tai työntekijän yleinen valmius aiottuun työhön;
2) vaarojen selvittäminen ja arviointi;
3) kemiallisille, fysikaalisille ja biologisille vaaratekijöille altistumisen luonne ja kesto;
4) työvälineiden valinta ja turvallinen käyttö;
5) poikkeukselliset työajat ja niiden perusteet;
6) opastuksen ja ohjauksen järjestäminen; sekä
7) muut työturvallisuutta varmistavat toimenpiteet.
Kyllä voi. Tulkilla tulee olla voimassa oleva ratatyöturvallisuuspätevyys (täsmennetään seuraavaan ohjeversioon).
RTV-kertaus uusii vain ratatyöturvallisuuspätevyyden, ei turvamiehen pätevyyttä.
Turvamiespätevyydessä ei edellytetä Pera-koulutusta (päivitetään seuraavaan ohjeversioon).
Terveydentila- ja soveltuvuudenarvioinnissa noudatetaan Traficomin raideliikenteen turvallisuustehtävissä toimivien terveydentila- ja soveltuvuussuosituksia ja työnantajan tulee toimittaa ohjeistus omaan työterveyshuoltoonsa.
Linkki ohjeeseen: https://asiointi.trafi.fi/omatrafi-formservlet-web/lomake/ohje15
Koulutettavan tulee toimittaa terveydentilalausunnot, joissa on pelkkä kyllä/ei -tieto, kouluttajalle osallistuttaessa rautatieturvallisuuteen olennaisesti vaikuttavien tehtävien pätevyyskoulutuksiin.
Ohjeen kohta 3.2: onko PERA pakollinen suunnittelijoille ja asiantuntijoille. Jos niin mistä alkaen?
Ohjeen seuraavaan päivitykseen täsmennetään ohjeistusta suunnittelijoiden ja asiantuntijoiden Perusteet rautatiejärjestelmästä -koulutuksen suoritusvaatimuksen osalta.
Kokeen voi pääsääntöisesti uusia ainakin kerran. Koulutuksissa on läsnäolovaatimus. Läpäisykriteerit monivalinnoissa on 75 % ja muut läpäisykriteerit täsmennetään koulutusohjelmakohtaisesti ohjeen seuraavassa päivityksessä.
Siirtymäaika on 31.12.2021 asti, jonka jälkeen uusi ratatyökoneenkuljettajan pätevyys on pakollinen.
Löydät meidät myös Facebookista